GEODIS喬達利用航空航太和國防領域的最新技術
Hong Kong SAR China
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GEODIS | Freight Forwarding - Chek Lap Kok
Unit 157-158 Airport Freight Forwarding Centre - 2 Chun Wan Road, Chek Lap Kok
GEODIS Hong Kong Limited - Hong Kong
Unit 1110 - 11/Floor, Trade Square,No. 681 Cheung Sha Wan Road, Kowloon, . Hong Kong
GEODIS | Freight Forwarding - Kowloon
Unit 1110 - 11/Floor Trade Square - No. 681 Cheung Sha Wan Road, Kowloon
GEODIS | Freight Forwarding - Kowloon
Unit 1217-18 - Trade Square - 681 Cheung Sha Wan Road, Kowloon
GEODIS | Warehouse - Tsuen Wan
8/F, 16/F,20/F-A& 28/f of Goodman Dynamic Centre | 188 Yeung Uk Road, Tsuen Wan
GEODIS | Warehouse - Tuen Mun
9F, 16F&18F of block 1| 9F, 11F,14F-17/F&21/F of block 2| Goodman Tuen Mun Distribution Center 3A Hung Cheung Road, Tuen Mun
GEODIS | Warehouse - Tuen Mun
Phase 3- 6/F, & 7/F & 19/F , YKK Building, 7 San Ping Circuit & Phase 2- 19/F, YKK Building, 2 San Lik Street, Tuen Mun
GEODIS | Warehouse - Yuen Long
Vimon Warehouse DD120 LOT No.808RP , Tung Tau Tsuen , Ping Ha Road & Yuen Long Warehouse at the Peak DD125 LOT No. 1305RP&Others, Ha Tsuen Road, Ping shan, Yuen Long
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常見問題
航空航太物流涉及航空航太和國防領域的供應鏈中運輸和儲存貨物(包括成品、備件和組件)所需的所有步驟。如果做得正確,它可以確保按時交付並滿足航空航太合約條款。
- 全球供應鏈缺乏控制和可見性。
- 影響貨物流動的地緣政治和地緣環境問題。
- 過度依賴少數供應商或承運商貨物的交付,降低航空航太供應鏈的彈性。
- 大件貨物的搬運作業和儲存。
- 缺乏成熟管理這些技術產品的技術人員。
- 對市場需求無法做出智能預測,因而難以滿足。
據預測,從2022年到2027年,航空業的年複合增長率將達到25.5%。要想抓住這一增長勢頭,與一家技術領先的航空物流供應商合作將大有裨益,該供應商應具有全球影響力、行業專業知識、預測未來趨勢的能力以及正確的運營前景
- 制定並執行全面且敏捷的航空航太物流計劃。
- 與航空航太物流服務供應商、承運商和第三方協調。
- 常規監控庫存水平和運輸流程的控制。
- 制定應急計劃,以便在出現中斷時繼續運行。
- 定期分析物流績效,以調整實施航太物流執行。
在航空航太物流中,為航空航太原始設備製造商和軍方提供支援的供應商分為 3 級: 一級、二級和三級。三級供應商生產基本部件,然後將這些部件送往二級供應商,由二級供應商將這些部件組裝成子系統。從這裡開始,子系統被送往一級供應商,由他們製造主要部件或系統,然後運往原始設備製造商。